配置丰富气场十足 红旗H9以硬实力诠释中式豪华

初夏临近，旭日渐暖，在盎然的春意中，2024北京车展为广大车迷和媒体朋友奉上了一场盛宴，各大品牌卯足了十二分的力气将一线产品和新锐技术公之于众，诸多新车型的亮相和上市更是令人目不暇接。作为我国豪华品牌的优秀代表，一汽红旗在本届车展上不仅为大家展示了最新的新能源技术与产品矩阵，更是公布了多款车型的配置与售价，其中新红旗H9作为本届北京车展超有牌面中国车的优秀代表，凭借着出众的外观设计与同级领先的多项性能赢得了在场观众的一致好评。

对于注重品牌格调与实际消费体验、经济实力优厚的汽车消费者而言，新红旗H9凭借着优雅稳重而又不失年轻活力的外观、端庄大气的内饰以及优秀的机械素质和丰富的科技配置，成为了购车选项中不可或缺的重磅角色。不过，新红旗H9固然产品力颇为强悍，但配置众多、价格跨度较大，选择最适合自己的一款车型并不容易，所以，今天小编就和大家展开聊一聊这个话题。

在逐一分析车型配置之前，我们先来大致了解一下新红旗H9的产品架构。新红旗H9提供了不同排量的动力系统，分为2.0T四缸和3.0T六缸两个类别，2.0T车型匹配7速湿式双离合变速箱，3.0T车型则匹配了8速AT变速箱，并且部分高配车型搭载了四驱系统。

对于重视用车经济性、市区代步用途较多的消费者而言，最大马力252Ps、峰值扭矩高达380N·m的2.0T发动机完全可以满足需求，湿式双离合变速箱换挡敏捷高效省油，是一套非常成熟且技术含量颇高的优秀动力总成。

对于热爱驾驶、有着较高动力需求的消费者来说，3.0T车型自然是更加合适了，不过售价也更为高昂一些。

按照以往的经验，豪华轿车的入门款车型虽然配置不算丰富，但是性价比往往较高，所以受众群体也相对较多。新红旗H9的入门款车型为2.0T旗享豪华商务版和旗享私享风尚版，售价均为32.98万元。这两款车型在配置方面差别不大，但旗享私享风尚版多出了隐藏式电动门把手，在观感、档次感和空气动力性能方面占优。

外观方面，2.0T旗享豪华商务版更像是一台比较传统的中大型豪华行政座驾，适合较为庄重严肃的场合，动力系统和实用化的科技配置也完全可以满足以上需求。旗享私享风尚版则更像是一辆年轻成功人士的私人座驾，在保持了新H9的独特气质的同时，加入了一定的年轻活力元素，整体气质更富活力。

顺便，新红旗H9的两款入门车型在安全防护层面丝毫没有打折，车身用料和被动安全配置相当亮眼——高强钢与超高强钢占比高达86%的“9H"坚甲车身，配合整车全周时长环抱式8气囊，全方位保护驾乘人员安全，筑起名副其实的安全堡垒。

如果各位觉得入门款不够华丽，那么只需要6800元即可选装视觉效果满分的全新“梦想之翼"主视觉灯光、“旗帜之翼"侧身迎宾光毯和“北斗之翼"梦幻尾灯，专属尊荣感与仪式感瞬间到位。在小编看来，售价为32.98万元的两款车型的性价比确实非常出色，如果对智能驾驶等功能没有特别强烈的热爱，那么根据自己的形象气质二选一就完全可以了，综合推荐指数四点五颗星。

新H9的2.0T高配车型的售价直接来到了36.98万元，与入门版的价差达到了4万，同样的，也是分为两个款型，分别为2.0T旗畅豪华商务版和旗畅私享风尚版，在造型方面沿袭了入门版的稳重严肃和年轻活力“双轨制”。所以，这4万元钱买到了什么呢？最核心的部分就是包括全速自适应巡航功能在内的L2级智能驾驶系统，对于当下的汽车消费市场而言，这套系统的含金量自然不必多说，对用车体验有着质的提升。

除此之外，2.0T高配车型增加了主动降噪、HUD、方向盘加热和座椅按摩、第二排座椅加热通风等豪华配置，大幅提升了车辆的档次感和驾乘舒适度。在小编看来，这4万元的价格差距还是比较厚道的，前提是智能驾驶功能和后排座椅的利用率比较高，不然总有一种“有，但不常用”的失落感，综合推荐指数四颗星。

相比于溢价较高的海外品牌豪华轿车，新红旗H9的3.0T车型的售价可谓相当公道，其中3.0T两驱旗畅豪华商务版的售价仅为45.98万元，搭载四驱系统和尊享四座座舱的旗领豪华商务版和旗领私享风尚版也“只需”53.98万元即可买到，品价比相当出众。

3.0T两驱旗畅豪华商务版搭载的3.0T发动机是现如今较为少见的机械增压结构，最大的优势便是起步轻快有力且可靠耐用，油耗相比涡轮增压机更低，非常符合新H9的产品定位。该机最大马力达到了337Ps，峰值扭矩445N·m，与之匹配的8AT变速箱换挡柔顺灵敏，并且能够精准感知驾驶员的驾控意图，作出最合理的升降档判定，用户口碑可圈可点。

此外，3.0T两驱旗畅豪华商务版装备了可调高度和避震硬度的空气悬架、全车电吸门和真皮座椅以及更大的20寸轮毂和流媒体后视镜，整体配置基本达到了海外品牌百万级豪车的水准。在小编看来，3.0T两驱旗畅豪华商务版用9万元的价格增幅，换来了强劲的3.0T发动机、空气悬架和更具档次的豪华配置，无论从任何一个角度看来都是值得的，综合推荐指数四点五颗星。

至于说售价高达53.98万元的两款顶配车型，在小编看来，其象征意义远大于走量用途，毕竟对于大部分新H9的用户而言，四驱系统并不是刚需，后驱车型的电子稳定系统已经足够保证车辆的安全。当然了，从产品矩阵的角度来看，3.0T四驱车型的账面数据还是非常漂亮的——首个中国品牌自研智能纵置四驱控制系统大幅提升了车辆操控性，配合缺气保用轮胎更是将安全指数直接拉满。此外，香氛系统、可选配的后排折叠桌板和三块多媒体屏幕不仅档次十足且相当实用，这在海外品牌的同级车型中要么根本见不到要么价格令人望而却步。不过，如果小编有幸成为新H9的用户且现金充足的话，四驱顶配车型还是很有诱惑力的，毕竟谁能拒绝配置如此丰厚的高性能中大型豪华车呢？

整体看来，新红旗H9确实是在前款的基础上大幅优化了外观、配置和诸多细节，同时将产品矩阵做得更加严密规整，方便消费者更加高效的选择最适合自己的车型。在小编看来，2.0T的入门车型和3.0T的两驱版是最具品价比的款式，而2.0T的高配车型更适合喜爱智能驾驶功能的用户，3.0T的四驱版车型则更具象征意义。值得一提的是，新红旗H9为2.0T和3.0T车型均提供了不同的外观风格供用户自由选择，这在同类产品中实属罕见，可见红旗品牌对用户的深情厚谊。

此外，新红旗H9的上市礼遇也是相当优厚的，只要您在6月30日前开票交车，即可享受至高4万元的尊享“五心”礼遇，包括置换补贴、商业险补贴和“苍夜山海”专属外饰颜色等多项福利与用车、金融优惠政策，对于正好有买车换车需求的消费者而言，确实是相当划算的购车良机。